船舶舱口盖和舱口围板的主要目的是防止水进入货舱并保护货物不被弄湿和损坏。舱口盖还起到屏障的作用，保护船舶内部结构在极端天气下免受海水腐蚀。当然，为了满足各类货船的要求和节约成本的需要，舱口盖被设计成不同的类型。舱口盖主要有以下5种类型：

       · 升降式

       · 滚动式

       · 折叠式

       · 滑动式

       · 卷收式

       起重式在集装箱船上常用；滑动式通常用于干散货船（定向滑动）；滚动式又称滚动舱口；折叠式通常用于杂货船。

       但是，舱口盖的选择会根据船舶的积载空间和所运输货物的具体情况而有所不同。

       堆叠式：此类设施多用于舱口盖相对较小的船舶。配备液压动力起重机，方便将舱口盖吊起并堆放在船的一端或空旷的地方。它相对便宜，通常用于驳船。

       滑动式，主要用于大型干散货船。舱口盖结构简单，使用方便。

       折叠式：折叠式舱口盖通常由双叶舱口板组成，由液压动力操作，适用于露天甲板和二层甲板。它的主要优点是由于其大尺寸而减少了舱口板的数量。

       滚动式：滚动式舱口盖加滑轮防止移动舱口盖时的纵向和横向移动，多用于中小型杂货船。由于舱口的尺寸和重量，它通常是通过液压驱动才能到达滚动位置，并且打开和关闭舱口很慢。

       升降式：升降舱口盖可分为单舱口盖和多舱口盖两种。

       单舱口盖，顾名思义，只有一个舱口盖，主要见于散货船。多舱口盖，即多片舱口盖的货舱，常用于方格型集装箱船和多用途船，以防止货物移位。